Boletim informativo Helipark no 60                                                                                                                     01 de junho de 2010
 

notícias

 
 

 

Pesagem de aeronaves

 

O Helipark já pode realizar pesagens e emissão de fichas de peso e balanceamento de helicópteros internamente, garantindo maior agilidade no atendimento aos clientes. Consulte nossa equipe comercial para mais informações.

 
 
     
 

 

Prontos para o R 66

 

O chefe dos mecânicos da equipe Helipark acaba de retornar de treinamento nos Estados Unidos. Edson Ashida esteve em Torrance (Califórnia), para o curso de manutenção de campo em Robinson 66, e em Indianápolis (Indiana), para o curso de manutenção de campo em turbina RR 300 (250-C300/A1). O objetivo é garantir que o Helipark esteja apto a oferecer serviços para a nova aeronave Robinson tão logo ela esteja homologada pelo FAA e pela ANAC. 

 
 
     
 

 

Alerta!

 

Já encontramos mais de um caso de falsificação de SEG VOO 003 por pessoas inescrupulosas que afirmam que os serviços expressos nesse documento teriam sido feitos no Helipark. Recomendamos a todos que, ao receberem um SEG VOO 003 com a marca do Helipark, confirmem com nossa equipe a sua procedência.

 
 
     
 

 

M&O Conference Bell 2010

 

O Helipark sediou a última M&O Conference Bell 2010, que ocorreu nos dias 20 e 21 de maio. O evento reuniu mais de 70 pessoas, entre pilotos, proprietários e operadores, que puderam receber mais informações sobre as aeronaves diretamente de especialistas, técnicos e engenheiros da equipe Bell.

 
 
     
 

 

Novidade para operadores Agusta Westland

 

O Helipark informa que em breve oferecerá um Starter Gerador e outros equipamentos para uso em casos de pane, exclusivamente para clientes de manutenção. Para mais informações, entre em contato com nossa equipe comercial.

 
 
     
 

Alertas técnicos

 
     
 

 

Fabricante: Bell

Modelo: Bell 407

Documento: ASB 407-10-93

Cumprimento: próximas 600hs, não ultrapassando 31/12/10

Objeto: substituição dos parafusos de fixação do tailboom, devido a suspeita de excesso de torque durante a montagem na fábrica - erro no valor do torque prescrito no Manual de Manutenção.

Aplicabilidade: s/n: 53000 ao 53900

Mão de Obra Prevista: três horas / homem

Material Previsto (coberto pela garantia Bell):  

NAS627-30 BOLT EA 02

42FLW-720 NUT EA 02

NAS626-26 BOLT EA 02

42FLW-624 NUT EA 02

Material Previsto (sem cobertura pela garantia Bell):  

CA1000 6OZ Anti-corrosion compound EA 01 ou Mastinox 6858KD ou XMAS6856K/160CTG EA 01

 407-230-001-101 Socket EA 01

 

 
     
 

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